Byudviklingen i Valby Syd og den fremtidige etablering af en metrostation ved Ny Ellebjerg station får endnu en gang lokaludvalget til at efterlyse en ambitiøs og samlet plan for Ny Ellebjerg station. Der skal sikres trygge adgangsveje til og fra stationen og til Valby Idrætspark, bedre sammenhæng mellem perronerne på stationen, og fremtiddssikring af stationen, når linjerne skal føres videre i fremtiden.

Fremtidig byudvikling omkring Ny Ellebjerg

Den nye metro til Sydhavnen får endestation på Ny Ellebjerg. Lokaludvalget har fået præsenteret planerne for udkast til indretningen af en overjordisk perron placeret på sydøstsiden af den nuværende station. Udvalget arbejder fortsat for, at metrostationen på Ny Ellebjerg bliver gravet ned og placeret på nordsiden af stationen.

Bliver den endelig placering på sydøstsiden er det afgørende, at der anlægges en stationsadgang fra Strømmen/Ellebjergvej, da dette sandsynligvis også i fremtiden bliver et byudviklingsområde. Der bør etableres mulighed for, at man kan lave en gang og cykelforbindelse fra denne side, og i et længere perspektiv kan man tænke sig en sydøstlig stationsforplads

Det er helt afgørende, at Ny Ellebjerg Station får en direkte adgangsvej ved Pilestykket, så stationen og Valby Idrætspark bliver koblet sammen. Etableringen af en metrostation bør anvendes som en løftestang for at få dette ønske opfyldt. Den nuværende sti er smal og utryg og der er ingen muligheder for at den kan opfylde rollen som sydlig adgangsvej. Behovet accentueres ikke kun af metrobyggeriet men også af udviklingsplanerne for Valby Idrætspark, der i langt højere grad vil blive integreret som et område, man kan bevæge sig igennem og som en adgangsvej til Valbyparken.

I kommuneplanstrategien arbejdes der med muligheden for i fremtiden at etablere en letbane fra Ny Ellebjerg via Grønttorvet til Hvidovre Hospital. Det ser lokaludvalget meget positivt på, og det er afgørende vigtigt, at der gøres plads til en letbanestation på Grønttorvsområdet.

4300 nye boliger i Valby Syd

Byudviklingen betyder også, at der i fremtiden bliver mange flere valbyborgere. Dette understreger behovet for, at der i kommuneplanen indtænkes en ny skole i det sydlige Valby, fx på Grønttorvet eller omkring Ny Ellebjerg eller Valby Idrætspark.

Efter de seneste omlægninger af skoledistrikter hører en stor del af det østlige Valby langs Sjælør Boulevard og helt op til Valby Station nu under skoledistrikter i Sydhavnen. I høringssvaret opfordrer lokaludvalget kraftigt til, at der bliver indarbejdet en planmulighed, så der reserveres plads til bygningen af en ny skole i det sydlige Valby.

Valby Lokaludvalg ønsker at der i lyset af de trafikale konsekvenser af den store udbygning i Valby og på Carlsberg laves en samlet trafikplan for Valby, hvilket også er besluttet af Borgerrepræsentationen, men aldrig blevet gennemført.

Læs mere

Intelligent fortætning, områder uden lokalplan, fremtidige byudviklingsområder, letbaneplaner og skoleplaceringer er hovedoverskrifterne i Valby Lokaludvalgs høringssvar til Kommuneplan ’15. Svaret er skrevet på baggrund af et velbesøgt borgermøde 1. oktober, og indeholder en række konkrete forslag, til glæde for Valbys fremtidige udvikling.

Valby Lokaludvalgs høringssvar til kommuneplan ’15

Reportage fra borgermøde om Kommuneplan ’15 1. oktober

Udkastet til Kommuneplan ’15

Både i villaområder og i områder med tæt bebyggelse oplever lokaludvalget mere og mere, at kommuneplansrammerne sættes ud af spil, når der gives byggetilladelser. I sit høringssvar til Kommuneplan ’15 rejser lokaludvalget kravet om, at enten må kommuneplanrammerne respekteres, så borgerne kan regne med at de gælder, eller også må der etableres lokalplaner i disse områder.

Områder uden lokalplan

Lokaludvalget oplever et generelt problem i forhold til de områder, der ikke er dækket af lokalplaner. Rammerne i kommuneplanen respekteres ikke, når kommunen giver byggetilladelser, og manglen på lokalplaner medfører, at tilladelserne gives uden den demokratiske proces, som høringer af lokalplanændringer sikrer.

Der gives i stigende grad lov til en fortætning i villaområderne, som øger presset på parkering og som mindsker områdernes funktion af grønne lommer i byen. Der gives ofte lov til at bygge dobbelthuse, hvor der tidligere lå en villa, og til at bygge på en større del af grunden end tidligere.

Også i allerede tættere bebyggede områder sikrer kommuneplanrammerne ikke, at de byggetilladelser, der gives, overholder kommuneplanens rammebestemmelser. Det seneste konkrete eksempel er på Gl. Jernbanevej, hvor en tidligere villa nu erstattes af et byggeri i fem etager. Fordi der ikke er en kommuneplan, sker dette uden den inddragelse af lokaludvalget og borgerne i området, som en lokalplan ville sikre.

Byggeriet blev tilladt, fordi de omgivende bygninger havde lignende eller højere byggeprocenter, og samme mængde friareal. Men den argumentation følger en logik, som sætter kommuneplanrammerne ud af spil. På indre Nørrebro ville man med den logik kunne genopføre baghusene, hvis naboejendommen stadig er en slumbebyggelse.

Valby Lokaludvalg ønsker, at der laves lokalplan for de dele af det tæt bebyggede Valby, der ikke er omfattet af lokalplan. Det vil give mulighed for at inddrage borgerne i, hvordan området i fremtiden kan og må udbygges, og det vil sikre demokratiske høringsprocedurer, hvis foreslået byggeri væsentligt overskrider rammerne.

Læs mere

Intelligent fortætning, områder uden lokalplan, fremtidige byudviklingsområder, letbaneplaner og skoleplaceringer er hovedoverskrifterne i Valby Lokaludvalgs høringssvar til Kommuneplan ’15. Svaret er skrevet på baggrund af et velbesøgt borgermøde 1. oktober, og indeholder en række konkrete forslag, til glæde for Valbys fremtidige udvikling.

Valby Lokaludvalgs høringssvar til kommuneplan ’15

Reportage fra borgermøde om Kommuneplan ’15 1. oktober

Udkastet til Kommuneplan ’15