Informationsmøde om nye P-zoner i Valby

/i , /af

Torsdag den 7. april inviterer Valby Lokaludvalg til informationsmøde, hvor du kan få klar besked om den nye P-zone i Gl. Valby, der træder i kraft fra 1. marts 2017. Det er i teatersalen i Valby Kulturhus på Valgårsvej 4-8 fra kl. 19-21.

P-zonen i Gl. Valby blev vedtaget i Borgerrepræsentationen i forhandlingerne om budget ’16, og er ikke en idé, der kommer fra lokaludvalget. Det er vigtigt, at de af Valbys borgere, der bliver berørt af den nye P-zone, kan få klar besked om hvad de kan forvente, og hvordan de skal forholde sig.

På borgermødet vil embedsmænd fra Center for Parkering give en generel orientering om den nye P-zone, og derefter vil der blive givet mere detaljeret information i mindre grupper inddelt efter temaer, f.eks. overtagelse af private fællesveje, randzoneproblematikken og prisstruktur for beboerlicenser.

Valby Lokaludvalg håber at alle borgere, der vil vide hvordan P-zonen kommer til at påvirke deres hverdag, møder op og får klar besked.

Vel mødt!

Fakta om P-zonen

  • P-zonen løber langs med sydsiden af Vigerslev Allé fra Vestre Kirkegårds Allé i øst til Ramsingstien i vest.  Zonen følger stien nordpå og derefter følger den S-togsbanen mod Vanløse indtil kommunegrænsen mod Frederiksberg. Kommunegrænsen udgør zonegrænsen mod nord indtil Gammel Carlsberg Vej, der afgrænser zonen ind mod Vesterbro.
  • For at etablere zonen skal de private fællesveje i de afgrænsede områder overtages til offentlig vej.
  • Prisen for parkering bliver 9 kr. pr. time i dagtimerne og 2 kr. pr. time i nattetimerne. Beboere får mulighed for at købe beboerlicens.
  • Den nye P-zone træder i kraft 1. marts 2017.
  • Se hele den nye P-zone

Nyt byggeri på Valby Langgade

/i , /af

Lokaludvalgets By- og Trafikudvalg har behandlet en naboorientering om byggeriet på Valby Langgade 65-67, hvor der skal opføres et byggeri i to etager med to butikker i stueetagen og tre lejligheder til beboelse i tagetagen.

Lokaludvalget blev tidligt orienteret om projektet af bygherren, og er tilfredse med hvordan projektet er kommet til at se ud. Det planlagte byggeri kræver enkelte dispensationer fra lokalplanen, men de er af minimalt omfang.

Lokaludvalget lægger vægt på, at projektet på en overbevisende og gennemarbejdet måde har gjort en stor indsats for at udforme byggeriet i stil med de gamle, toetagers bygninger på Valby Langgade ved Valby Tingsted, blandt andet ved at arbejde i samme skala og med en tagudformning i rødt tegl. På den måde er byggeriet med til at bevare det historiske bymiljø omkring Valby Tingsted, der er hjertet i det centrale Valby.

Byggeriet går i gang i løbet af foråret, og forventes at stå færdigt til efteråret 2016.

Læs hele lokaludvalgets høringssvar
Nyt byggeri på Valby LanggadeNyt byggeri på Valby Langgade

 

 

Supercykelsti krydser Valby

/i /af

Anlæggelsen af supercykelstien Ishøjruten, der går fra København til Ishøj, når denne uge krydset ved Folehaven/Gl. Køge Landevej. Krydset bliver fornyet og gjort mere trafiksikkert, men det kan betyde længere køretid igennem krydset de næste uger.

Krydset Folehaven/Gl. Køge Landevej bliver fornyet med nye master, heller, bundet venstresving fra Folehaven ind mod byen, samt cykelstier, så cykler og biler ikke længere skal dele højresvingsbanen. Det nye kryds giver bedre trafikafvikling og skaber samtidig mere sikre forhold for cyklister og fodgængere. 

Anlægsarbejdet varer til udgangen af april, og bilister skal forberede sig på lidt længere køretid gennem krydset, da enkelte svingbaner bliver spærret.

I forbindelse med Ishøjruten er der også anlagt ny cykelsti på Vigerslev Allé.

Fakta

22 kommuner og Region Hovedstaden samarbejder om at udarbejde et regionalt dækkende net af Supercykelstier i hovedstadsregionen. Nettet skal gøre det nemt og hurtigt at komme fra A til B som cykelpendler på de lidt længere ture, typisk mellem fem og 20 kilometer.

Ishøjruten er en 14 km. lang rute gennem København, Hvidovre, Brøndby, Vallensbæk og Ishøj.

Der er i alt planlagt 28 Supercykelstier. Et kort over det samlede rutenet kan ses på supercykelstier.dk.

Mød den nye Områdefornyelse i Kulbanekvarteret

/i /af

Københavns Kommune har netop igangsat Områdefornyelsen Kulbanekvarteret, som i samarbejde med beboere og interessenter i området skal gøre Kulbanekvarteret og Kulbaneparken til et levende sted med mødesteder og aktiviteter. Første skridt i arbejdet er at lave en kvarterplan, og Områdefornyelsen inviterer alle til at være med! 

I Områdefornyelsen Kulbanekvarteret er der afsat 30 mio. kr over de næste fem år. I tæt samarbejde med beboere og interessenter i området skal der skabes nye forbindelser og fællesskaber.

Lørdag den 27. februar åbner Områdefornyelsen ballet med en kvartervandring, og byder på popcorn og kaffe til gengæld for en snak om kvarteret. Du kan møde dem når de kommer rundt i kvarteret: Hornemanns Vænge kl. 10-10.45, Menys p-plads kl. 11-11.45, ved Netto kl. 12-12.45, Kærskiftevej kl. 13-13.45, Henriksgården kl. 14-14.45 og ved Vigerslev Alle St. kl. 15-15.45.

Længe undervejs

Lokaludvalget har i de sidste ti år været opmærksomme på behovet for at gøre noget for området omkring Kulbanekvarteret. Men kvarteret har måttet vente på anlæggelsen af Ringstedbanen, før der kunne sættes noget i værk. Banen har skåret sig igennem området Kulbanekvarteret, og det har betydet et farvel til områdets fodboldbaner og grønne områder. Nu hvor Ringstedbanen er færdiganlagt, kan Kulbaneparken udvikles til kvarterets nye samlingssted, med mulighed for fysisk aktivitet og sociale mødesteder.

Hvis du har gode ideer eller viden om Kulbanekvarteret, vil Områdefornyelsen meget gerne høre fra dig. Du kan møde dem, når de kommer rundt i kvarteret, eller kontakte projekchef Siv Raun Andersen på kulbanekvarteret@tmf.kk.dk og 21555254.

Kom og vær med

  • Kvartervandring 27. februar kl. 10-15.45

Områdefornyelsen kommer rundt i Kulbanekvarteret og byder på fantastisk kaffe fra Kalles Kaffeknallert og sprøde popcorn fra en popcornvogn i bytte for en snak.

Mød dem her: Hornemanns Vænge kl. 10-10.45, Menys p-plads kl. 11-11.45, ved Netto kl. 12-12.45, Kærskiftevej kl. 13-13.45, Henriksgården kl. 14-14.45 og ved Vigerslev Alle St. kl. 15-15.45

  • Kvartermøde 3. april på Lykkebo Skole kl. 15-18

Stort kvartermøde for både børn og voksne om udviklingen af Kulbanekvarteret. Fra kl. 14.30 – 15 kan du se en udstilling skolens elever har lavet om, og efter mødet serveres der aftensmad.

Tilmelding senest 31. marts til kulbanekvarteret@tmf.kk.dk

  • Arbejdsgruppemøde på Lykkebo Skole 18. april kl. 17-20

Arbejdsgrupper går i dybden med temaerne i kvarterplanen. Der serveres aftensmad. Tilmelding senest 16. april til kulbanekvarteret@tmf.kk.dk

  • Præsentation af udkast til kvarterplan 3. maj kl. 17-19 på Lykkebo Skole 

Både børn og voksnne er velkomne, når udkastet til kvarterplanen præsenteres. Der serveres aftensmad på mødet.

Tilmelding senest 1. maj til kulbanekvarteret@tmf.kk.dk

Læs mere og følg med på

Facebook.com/kulbanekvarteret og www.kk.dk/omraadefornyelsekulbanekvarteret. Her kan du også tilmelde dig Områdefornyelsens nyhedsbrev.

 Har du en idé eller et spørgsmål?

Du er altid velkommen til at kontakte projektchef Siv Raun Andersen på kulbanekvarteret@tmf.kk.dk og 21555254 med spørgsmål og ideer til udviklingen af Kulbanekvarteret.

 

 

Genopbygningen af Club Danmark Hallen er begyndt

/i , /af

Efter lang tids venten, går ombygningen af Club Danmark Hallen endelig i gang. Byggeriet starter nu og varer det næste års tid – og så er hallen klar med en masse nye baner til Valbys idrætsforeninger.

 

Club Danmark Hallen har ligget øde hen siden en del af taget styrtede sammen i 2010. Tagkonstruktionen styrtede sammen på grund af en konstruktionsfejl kombineret med en masse sne på taget, men ingen kom til skade under sammenstyrtningen.

Bygeriet kan først gå i gang nu, da afklaring af ejerskab, ansvar og forsikringsspørgsmål har taget den del tid. Derefter har der været en lang proces for at afklare, hvordan pengene til ombygningen bliver brugt bedst muligt – en proces, som de fremtidige brugere af hallen har været inddraget i.

Byggeriet kan selvfølgelig komme til at støje og støve, og entrepenøren og bygherren gør hvad de kan for at naboerne bliver generet så lidt som muligt. Gående og cyklister opfordres til at anvende fortovet ned langs Københavns Idrætsefterskole.

Club Danmark Hallen forventes at stå færdig i februar 2017.

Ny P-zone i Valby

/i , /af

Mandag behandler Teknik- og Miljøudvalget forslaget til oprettelse af en gul P-zone i Gl. Valby. P-zonen, som blev vedtaget af Borgerrepræsentationen som en del af budget ’16, træder i kraft fra 2017.

På budget ’16 fik Valby en uventet gave af Borgerrepræsentationen: En ny P-zone i det centrale Valby. Zonen, som skal vedtages på Teknik- og Miljøudvalgets møde mandag den 22. februar, skal formindske trængslen i Valby, skabe bedre parkeringsforhold for beboerne, og understøtte kommunens mål om grøn mobilitet og fremkommelighed.

Forslaget stammer ikke fra Valby Lokaludvalg, der er skuffede over ikke at blive inddraget tidligere, så der havde været mulighed for en forudgående dialog med Valbys borgere. Lokaludvalget er nu i dialog med rådhuset, for at få så god en proces som muligt.

Afgrænsning af zonen

P-zonen løber langs med sydsiden af Vigerslev Allé fra Vestre Kirkegårds Allé i øst til Ramsingstien i vest.  Zonen følger stien nordpå og derefter følger den S-togsbanen mod Vanløse indtil kommunegrænsen mod Frederiksberg. Kommunegrænsen udgør zonegrænsen mod nord indtil Gammel Carlsberg Vej, der afgrænser zonen ind mod Vesterbro. For at etablere zonen skal de private fællesveje i de afgrænsede områder overtages til offentlig vej.

 

Lokaludvalget ville gerne have borgernes input til P-zonen, for eksempel kunne det have været interessant at undersøge de lokales mening om den planlagte afgrænsning af zonen, før den blev fastlagt. En tidligere debat ville også kunne skabe større forståelse for præmisserne, også hos de borgere, der havde ønsket sig noget andet.

Informationsmøde 7. april

Lokaludvalget står for at arrangere et informationsmøde med kommunen den 7. april kl. 19-21.30 i Valby Kulturhus, hvor forvaltningen vil informere Valbys borgere om P-zonen. Mere information om tid og indhold følger.

Se hele den nye P-zone

Fakta:

  • Borgerrepræsentationen vedtog den 1. oktober 2015 Budgettet for 2016 (A, B, C, F, I, O og V). Her er der afsat midler til en udvidelse af betalingsområdet med en gul zone, der dækker Ydre Østerbro og Ydre Nørrebro samt dele af Valby
  • For at etablere ny gul zone skal de private fællesveje, i de tre afgrænsede områder, overtages til offentlig vej.
  • Prisen for parkering bliver 9 kr. pr. time i dagtimerne og 2 kr. pr. time i nattetimerne. Beboere får mulighed for at købe beboerlicens.
  • Den nye P-zone træder i kraft 1. marts 2017.

Grønttorvet bliver til Ny Valby

/i /af

Grønttorvet har fundet en køber til det 160.000 m2 store areal, der bliver tomt når grønthandlerne flytter til Taastrup i april. Dermed bliver Valbys nye bydel, Ny Valby, med 4.000 indbyggere, butikker, børneinstitutioner og egen park, til virkelighed over de næste 5 år.

Byggeudvikleren FB Gruppen (Fokus på Boliger) har i samarbejde med pensionsselskabet PKA købt arealet svarende til cirka 22 fodboldbaner af grønthandlerne, som til foråret flytter til et helt nyt og større grønttorv i Høje-Taastrup. Lokaludvalget har allerede været i kontakt med køberne, der ønsker at skabe en attraktiv bydel, hvor Valbys øvrige borgere også har lyst til at komme. Køberne er også åbne for ideer til hvilke aktiviteter der kan skabes i området indtil det er fuldt udbygget.

Ny Valby

Lokalplanen giver ret til at bygge 234.000 kvadratmeter, og det bliver fordelt med omkring 2.000 boliger, flere butikker og et par cafeer, to børneinstitutioner og formentlig også kontorer. Byplanen er baseret på Polyforms vinderforslag, og som landmærker får Ny Valby fem huse på 50-80 meter. Området ligger ved Ny Ellebjerg Station med S-tog og snart også regionaltog og metro.

For lokaludvalget er det vigtigt, at der etableres gode forbindelser igennem området, og at Grønttorvet skal passe ind i Valby. Byggeriet skal være bæredygtigt, og satse på miljørigtige løsninger. Og så skal bebyggelsesprocenten ikke overstige de 150, som er fastsat af lokalplanen. Med de mange nye tilflyttere til området ville det også være oplagt at etablere en ny skole på området – men som minimum skal der etableres en sikker forbindelse over Folehaven til Kirsebærhavens skole.

Midlertidige aktiviteter

I 2014 afholdt Ny Valby A/S idékurrencen ‘Between Industry and City‘, der resulterede i over 50 forslag til, hvordan Grønttorvsgrunden kan bruges midlertidigt, når grønthandlerne forlader området. Især var der mange kreative forslag til brug af selve Grønttorvshallen, som senere skal indrettes til park. Den vil lokaludvalget kraftigt opfordre til, at bygherren tager udgangspunkt i, da det er vigtigt at skabe aktivitet på det store område i byggeperioden.

Fakta

Grønttorvet flyttede tilbage i 1958 fra Indre by til Valby, men i takt med byens vækst blev området trafikalt indeklemt, og for få år siden besluttede grønthandlerne at flytte til Høje-Taastrup. De store arealer har siden været til salg, helst i én samlet handel. En håndfuld byggefelter er solgt til boligselskaber og byggeudviklere, deriblandt FB Gruppen, der overtager hele området fra 1. maj.

Læs tidligere indlæg om Grønttorvet

 

Cykelbroen over Folehaven reddet

/i , /af

Forslaget om at skrotte planerne om en cykelbro over Folehaven blev mandag aften sparket til hjørne, da et enigt Teknik- og Miljøudvalg besluttede at forsøge at finde den manglende finansiering til projektet.

Cykelbroen over Folehaven blev vedtaget på budget’ 16 til en pris af 20. mio. kr., og projektet er en del af Valbys Bydelsplan 2013. Cykelbroen skal skabe en tryg overgang for cyklister og fodgængere over Folehaven ved tilkørslen til Holbækmotorvejen – et farligt kryds, med flere ulykker på samvittigheden. I dag skal børn og voksne fodgængere og cyklister krydse vejen lige præcis der, hvor motorvejen stopper, og det skaber ofte livsfarlige situationer.

Men fordi broen nu skønnes at bliver dobbelt så dyr som beregnet, havde forvaltningen indstillet til Teknik- og Miljøudvalget at aflyse bygningen af broen – på trods af at de ikke kan pege på alternative måder at øge trygheden i krydset. Projektet bliver fordyret af, at Fredningsnævnet har truffet en afgørelse om, at broen skal opføres i konstruktion, og ikke kan etableres på en jordvold. Derudover fordyres projektet af fund af forurenet jord, en ændret linjeføring af stien, og et øget krav om risikotillæg. I alt skal der tilføres yderligere i alt 20 – 22 mio. kr., hvis projektet skal realiseres.

Efter foretræde af Valby Lokaludvalgs formand Michael Fjeldsøe, besluttede udvalget dog i stedet at pålægge forvaltningen at finde den manglende finansiering til broen.

”Det her er et vigtig projekt for området. Bare at lukke det ned uden at have undersøgt finansieringsmulighederne vil være totalt åndssvagt. Det er utrolig vigtigt, at der kommer en løsning, så der ikke længere skal gå en cykelsti tværs over motorvejen.” siger Michael Fjeldsøe.

Udover at øge trygheden for bløde trafikanter, vil cykelbroen også gøre Vigerslevparken sammenhængende, og markere en flot, ikonisk indkørsel til København.

Læs mere om cykelbroen over Folehaven

Cykelbroen over Folehaven i fare

/i , /af

Teknik- og Miljøforvaltningen vil på baggrund af en afgørelse fra Fredningsnævnet annullere den planlagte cykelbro over Folehaven, der skulle have gjort livet mere trygt for op til 4000 cyklister og fodgængere dagligt fra 2017.

Når Teknik- og Miljøudvalget i Københavns Kommune mødes på mandag, har de et forslag på dagsordenen om ikke at gennemføre den planlagte cykelbro over Folehaven. Cykelbroen blev vedtaget på budget’ 16 til en pris af 20. mio. kr., er en del af Valbys Bydelsplan 2013. Broen skal skabe en tryg overgang for cyklister og fodgængere over Folehaven ved tilkørslen til Holbækmotorvejen – et farligt kryds, med flere højresvingsulykker på samvittigheden.

 Men fordi broen nu skønnes at bliver dobbelt så dyr som beregnet, har forvaltningen indstillet til Teknik- og Miljøudvalget at aflyse bygningen af broen – på trods af at de ikke kan pege på alternative måder at øge trygheden i krydset.

”At fredningsnævnet træffer den afgørelse kan ikke komme bag på forvaltningen. Det har vi, og dem der arbejdede på projektet, vidst siden 2013. Det ligner en måde at undskylde, at projektet annulleres” fortæller Michael Fjeldsøe, formand for Valby Lokaludvalg.

Den primære baggrund for forslaget er, at Fredningsnævnet har truffet en afgørelse om, at broen skal opføres i konstruktion, og ikke på en jordvold. Derudover fordyres projektet af fund af forurenet jord, en ændret linjeføring af stien, og et øget krav om risikotillæg. I alt skal der tilføres yderligere i alt 20 – 22 mio. kr., hvis projektet skal realiseres.

Forvaltningen vurderer ikke, at der kan findes alternative måder at øge trygheden i krydset på. Derfor anbefaler lokaludvalget, at den manglende finansiering til krydset findes på anden vis, i stedet for helt at nedlægge projektet.

Formand Michael Fjeldsøe og næstformand Villy Sørensen har søgt foretræde for udvalget mandag den 8. februar for at fremlægge lokaludvalgets synspunkt.

 

Ny rute viser vej til Valbys fortid og fremtid

/i /af

På Valbyruter.dk ligger der nu en rute til alle, der har interesse i Valbys udvikling. Ruten er udviklet af Anita Garbers fra Dansk Vandrelaug, og på små 7 km. kommer du både igennem F.L. Smidth, Valby Maskinpark og Valby Have, omkring Ringstedbanen på Kulbanevej, forbi Grønttorvet og Ny Ellebjerg. På vejen bliver du klogere både på Valbys fortid og fremtid.

 

Den Grå Rute – Industriruten – har været i støbeskeen siden Anita Garbers fra Dansk Vandrelaug bød på byvandring en onsdag morgen i oktober 2015. På en spændende tur fortalte hun engageret og vidende om Valbys udvikling og fortid, og ledte en gruppe på 30 mennesker på en spændende tur igennem Valby.

Den tur ligger nu tilgængelig for alle på Valbyruter.dk.

Anita Garbers har familie i Valby, og valgte i 2007 selv at flytte til bydelen. Hun flyttede ind i nogle af de første huse på den udstykkede F.L. Smidth grund. En bar mark – og med plankeværk ind til fabriksområdet. Hun har altid været nysgerrig på sine omgivelser, så det er blevet til mange spadsereture rundt på Valbys veje. Og med en mand, der er arkitekt, har hun fået blik for de mange forskellige hustyper, der findes i Valby. Som turleder i Dansk Vandrelaug har hun udnyttet sit kendskab til Valby og har arrangeret en del ture, både til naturområderne, men også til stederne med byudvikling, for at vise andre, dels hvad der allerede er, og dels hvad der kommer af nyt. Og det har der været stor interesse for.

Valbyruter.dk

Valbyruter er oprindeligt en folder med syv ruter til inspiration for bydelens borgere og andre nysgerrige til at bevæge sig rundt og opdage nye sider af Valby. Sidste år fik ruterne egen, mobilvenlig hjemmeside, så de kunne bruges uden selve kortet. Og nu er ruterne udvidet med Den Grå Rute, som viser vej til Valbys udviklingsområder.

Hjælp os med at gøre ruterne bedre 

Valbyruter udvikles løbende, med nye ruter, flere punkter og beskrivelser. Hvis du har rettelser til beskrivelserne på ruterne, eller nye punkter du synes, der skal tages med, så skriv det enten her på hjemmesiden, eller send en mail tilvalbylokaludvalg@okf.kk.dk.

Vi vil også meget gerne opdatere kortet med billeder taget langs ruterne. Send os dine pletskud, med en beskrivelse af hvor på ruten de er taget, enten påvalbylokaludvalg@okf.kk.dk, eller på Instagram med hashtagget #valbyruter.

Har du forslag til nye ruter, så skriv til valbylokaludvalg@okf.kk.dk med din idé.