Idrætsstrategi 2016-2018 godkendt

På Valby Lokaludvalgs møde tirsdag aften, blev den længe ventede idrætsstrategi vedtaget. Strategien tegner visionerne for Valbys idrætsliv, og skal være katalysator for at støtte den fortsatte udvikling.

Kultur- og Idrætsudvalget har arbejdet med strategien siden efteråret ’15, hvor der blev afholdt en workshop med mange deltagere fra det lokale idrætsliv. På baggrund af den blev strategien udformet, og har efterfølgende været i høring i Valby. Den endelige version blev vedtaget af lokaludvalget på tirsdagens møde.

Strategien tegner visioner, målsætninger og succeskriterier indenfor fire områder:

  • Sportsligt
  • Frivillighed
  • Faciliteter
  • Økonomi

 

Det er idrætslivets egne forslag til fokusområder og måder at støtte på, som er tegnet op i strategien, og til sidst ridses det op, hvordan Valby Lokaludvalg vil støtte udviklingen. Det handler i høj grad om at være med til at tage idrætslivets konkrete udfordringer op politisk, uddele puljemidler og være en sparringspartner til fundraising.

Idrætsstrategi 2016-2018 Helt konkret vil udvalget tage initiativ til en række netværksmøder, hvor der er rum til sparring og vidensdeling omkring idrætslivets udfordringer og muligheder.

Læs Valby Lokaludvalgs idrætsstrategi 2016-2018

Hvordan skal idrætslivet i Valby styrkes?

I oktober 2015 afholdt Kultur- og Idrætsudvalget en workshop om, hvordan idrætslivet i Valby kan styrkes. På baggrund af den ligger der nu et udkast til en idrætsstrategi for Valby, som alle kan kommentere indtil den 29. januar.

 

Workshoppen i Valby Kulturhus var velbesøgt af mange grene af den frivillige idræt, repræsentanter fra Københavns Kommune, interesseorganisationer mm. Ud over en livlig aften, hvor der blev dannet nye kontakter og udvidet netværk, blev resultatet af mødet et udkast til en strategi for udvikling af Valbys idrætsliv, der lægger vægt på fire fokuspunkter:

  • Sportslig udvikling
  • Frivillighed
  • Faciliteter
  • Økonomiske udfordringer

 

For hvert område er der opstillet mål og aktiviteter, som lokaludvalget vil støtte op om.

Strategien sendes nu i høring blandt Valby borgere, foreninger mm, fra den 15. -29. januar. Herefter samles op på de indkomne kommentarer, og strategien godkendes endeligt på lokaludvalgets møde den 9. februar.

Og herefter starter arbejdet med at udvikle Valbys idrætsliv!

Hent udkast til idrætsstrategi 2016-2018. Kommentarer til strategien indsendes til cn23@okf.kk.dk senest fredag den 29. januar.

Carlsberg byggeri kræver dispensationer

Det foreslåede byggeri på Ny Carlsbergvej 140 kræver dispensationer fra lokalplanen på hele ni forskellige punkter. Selv om byggeriet ligger på Vesterbro, har Valby Lokaludvalg afsendt høringssvar, hvor de kritiserer forvaltningens lette omgang med dispensationerne.

 

Byggeriet på Ny Carlsbergvej markerer indgangen til Carlsberg fra Valbysiden, og netop derfor opfordrer lokaludvalget i sit høringssvar til, at man bør være ekstra omhyggelig med den visuelle udformning.  Lokaludvalget er kritisk overfor, at forvaltningen lægger op til at give dispensationer på hele ni forskellige bestemmelser i lokalplanen, især i forhold til at bygge altaner ud mod Ny Carlsberg Vej, der vil skæmme udsynet til Elefantporten.

Visualisering af byggeriet, Årstiderne Arkitekter

Projektet bliver også hørt i Vesterbro Lokaludvalg.

Læs Valby Lokaludvalgs høringssvar 

Læs naboorienteringen og folder fra Årstiderne Arkitekter

Strømmen bliver det næste udviklingsområde

Byudviklingen i Valby Syd og den fremtidige etablering af en metrostation ved Ny Ellebjerg station får endnu en gang lokaludvalget til at efterlyse en ambitiøs og samlet plan for Ny Ellebjerg station. Der skal sikres trygge adgangsveje til og fra stationen og til Valby Idrætspark, bedre sammenhæng mellem perronerne på stationen, og fremtiddssikring af stationen, når linjerne skal føres videre i fremtiden.

Fremtidig byudvikling omkring Ny Ellebjerg

Den nye metro til Sydhavnen får endestation på Ny Ellebjerg. Lokaludvalget har fået præsenteret planerne for udkast til indretningen af en overjordisk perron placeret på sydøstsiden af den nuværende station. Udvalget arbejder fortsat for, at metrostationen på Ny Ellebjerg bliver gravet ned og placeret på nordsiden af stationen.

Bliver den endelig placering på sydøstsiden er det afgørende, at der anlægges en stationsadgang fra Strømmen/Ellebjergvej, da dette sandsynligvis også i fremtiden bliver et byudviklingsområde. Der bør etableres mulighed for, at man kan lave en gang og cykelforbindelse fra denne side, og i et længere perspektiv kan man tænke sig en sydøstlig stationsforplads

Det er helt afgørende, at Ny Ellebjerg Station får en direkte adgangsvej ved Pilestykket, så stationen og Valby Idrætspark bliver koblet sammen. Etableringen af en metrostation bør anvendes som en løftestang for at få dette ønske opfyldt. Den nuværende sti er smal og utryg og der er ingen muligheder for at den kan opfylde rollen som sydlig adgangsvej. Behovet accentueres ikke kun af metrobyggeriet men også af udviklingsplanerne for Valby Idrætspark, der i langt højere grad vil blive integreret som et område, man kan bevæge sig igennem og som en adgangsvej til Valbyparken.

I kommuneplanstrategien arbejdes der med muligheden for i fremtiden at etablere en letbane fra Ny Ellebjerg via Grønttorvet til Hvidovre Hospital. Det ser lokaludvalget meget positivt på, og det er afgørende vigtigt, at der gøres plads til en letbanestation på Grønttorvsområdet.

4300 nye boliger i Valby Syd

Byudviklingen betyder også, at der i fremtiden bliver mange flere valbyborgere. Dette understreger behovet for, at der i kommuneplanen indtænkes en ny skole i det sydlige Valby, fx på Grønttorvet eller omkring Ny Ellebjerg eller Valby Idrætspark.

Efter de seneste omlægninger af skoledistrikter hører en stor del af det østlige Valby langs Sjælør Boulevard og helt op til Valby Station nu under skoledistrikter i Sydhavnen. I høringssvaret opfordrer lokaludvalget kraftigt til, at der bliver indarbejdet en planmulighed, så der reserveres plads til bygningen af en ny skole i det sydlige Valby.

Valby Lokaludvalg ønsker at der i lyset af de trafikale konsekvenser af den store udbygning i Valby og på Carlsberg laves en samlet trafikplan for Valby, hvilket også er besluttet af Borgerrepræsentationen, men aldrig blevet gennemført.

Læs mere

Intelligent fortætning, områder uden lokalplan, fremtidige byudviklingsområder, letbaneplaner og skoleplaceringer er hovedoverskrifterne i Valby Lokaludvalgs høringssvar til Kommuneplan ’15. Svaret er skrevet på baggrund af et velbesøgt borgermøde 1. oktober, og indeholder en række konkrete forslag, til glæde for Valbys fremtidige udvikling.

Valby Lokaludvalgs høringssvar til kommuneplan ’15

Reportage fra borgermøde om Kommuneplan ’15 1. oktober

Udkastet til Kommuneplan ’15

Intelligente principper for fortætning af byen efterlyses

Valby Lokaludvalg ønsker, at kommunen begynder at arbejde med et mere intelligent princip om stationsnærhed, så det ikke udelukkende er afstanden i luftlinjeafstand, der bestemmer nærheden til en station, og dermed muligheden for en højere byggeprocent. Forudsætningen for, at det giver mening at fortætte, må være, at stationsnærheden er reel og relevant.

Reel og relevant stationsnærhed

Et vigtigt fokusområde i lokaludvalgets høringssvar til Kommuneplan ’15 er en kvalificering af stationsnærhedsprincippet. Princippet betyder, at der i en afstand af 600 meter til en station, må bygges med en højere bebyggelsesprocent end ellers. Ud fra den logik ligger det meste af Valby stationsnært. Men 600 meters afstand i fugleflugt til en station siger intet om, hvor tilgængelig stationen er, eller om det er de relevante toglinjer, der kører.

Begrundelsen for fortætningen er, at stationsnærheden gør det muligt at afvikle en stor del af trafikken som kollektiv trafik. Denne effekt er størst indenfor 200 meter, og falder derefter med afstanden til stationen. Der er derfor intet argument for, at det i sig selv giver specielt meget mening at fortætte på et sted, der ligger 550 meter fra nærmeste station.

Et godt eksempel på behov for et krav om reel stationsnærhed er adgangen fra Grønttorvet til Vigerslev Allé Station, hvor gangafstanden er en betragtelig omvej, hvis der ikke bygges en direkte gangforbindelse fra området til S-togsperronen.

At stationsnærheden er relevant er et andet forhold. En station som Danshøj, som ikke har adgangsveje fra syd, giver ikke nogen relevant anledning til at bygge tæt inden for stationsnærhedszonen. Denne station ligger i et villaområde og har som sin primære funktion omstigning mellem to S-togslinjer.

Læs mere

Intelligent fortætning, områder uden lokalplan, fremtidige byudviklingsområder, letbaneplaner og skoleplaceringer er hovedoverskrifterne i Valby Lokaludvalgs høringssvar til Kommuneplan ’15. Svaret er skrevet på baggrund af et velbesøgt borgermøde 1. oktober, og indeholder en række konkrete forslag, til glæde for Valbys fremtidige udvikling.

Valby Lokaludvalgs høringssvar til kommuneplan ’15

Reportage fra borgermøde om Kommuneplan ’15 1. oktober

Udkastet til Kommuneplan ’15

 

Lokalplaner skal sikre den demokratiske proces

Både i villaområder og i områder med tæt bebyggelse oplever lokaludvalget mere og mere, at kommuneplansrammerne sættes ud af spil, når der gives byggetilladelser. I sit høringssvar til Kommuneplan ’15 rejser lokaludvalget kravet om, at enten må kommuneplanrammerne respekteres, så borgerne kan regne med at de gælder, eller også må der etableres lokalplaner i disse områder.

Områder uden lokalplan

Lokaludvalget oplever et generelt problem i forhold til de områder, der ikke er dækket af lokalplaner. Rammerne i kommuneplanen respekteres ikke, når kommunen giver byggetilladelser, og manglen på lokalplaner medfører, at tilladelserne gives uden den demokratiske proces, som høringer af lokalplanændringer sikrer.

Der gives i stigende grad lov til en fortætning i villaområderne, som øger presset på parkering og som mindsker områdernes funktion af grønne lommer i byen. Der gives ofte lov til at bygge dobbelthuse, hvor der tidligere lå en villa, og til at bygge på en større del af grunden end tidligere.

Også i allerede tættere bebyggede områder sikrer kommuneplanrammerne ikke, at de byggetilladelser, der gives, overholder kommuneplanens rammebestemmelser. Det seneste konkrete eksempel er på Gl. Jernbanevej, hvor en tidligere villa nu erstattes af et byggeri i fem etager. Fordi der ikke er en kommuneplan, sker dette uden den inddragelse af lokaludvalget og borgerne i området, som en lokalplan ville sikre.

Byggeriet blev tilladt, fordi de omgivende bygninger havde lignende eller højere byggeprocenter, og samme mængde friareal. Men den argumentation følger en logik, som sætter kommuneplanrammerne ud af spil. På indre Nørrebro ville man med den logik kunne genopføre baghusene, hvis naboejendommen stadig er en slumbebyggelse.

Valby Lokaludvalg ønsker, at der laves lokalplan for de dele af det tæt bebyggede Valby, der ikke er omfattet af lokalplan. Det vil give mulighed for at inddrage borgerne i, hvordan området i fremtiden kan og må udbygges, og det vil sikre demokratiske høringsprocedurer, hvis foreslået byggeri væsentligt overskrider rammerne.

Læs mere

Intelligent fortætning, områder uden lokalplan, fremtidige byudviklingsområder, letbaneplaner og skoleplaceringer er hovedoverskrifterne i Valby Lokaludvalgs høringssvar til Kommuneplan ’15. Svaret er skrevet på baggrund af et velbesøgt borgermøde 1. oktober, og indeholder en række konkrete forslag, til glæde for Valbys fremtidige udvikling.

Valby Lokaludvalgs høringssvar til kommuneplan ’15

Reportage fra borgermøde om Kommuneplan ’15 1. oktober

Udkastet til Kommuneplan ’15

Livlig debat om Valbys udvikling

Over 40 valbyborgere mødte op, da lokaludvalget inviterede til borgermøde i Valby Kino om Kommuneplan ’15 torsdag den 1. oktober. Borgerne luftede deres bekymringer, blandt andet for øget trafik og tætte bebyggelser, når der de næste år bygges over 5000 nye boliger i Valbys udviklingsområder Grønttorvet, Ny Ellebjerg og F.L. Smidth.

Sent på eftermiddagen satte omkring 25 Valbyborgere sig til rette i Valby Kino, udstyret med popcorn og drikkevarer, for at lade sig inspirere af Jacques Tatis klassiker fra 1958 ‘Min Onkel’. Filmen var oplæg til et efterfølgende borgermøde om kommuneplan ’15, og der var masser af inspiration at hente fra gamle monsieur Hulots møde med den moderne, mekaniserede, strømlinede og automatiserede verden.

Efter filmen voksede skaren i sal 3 til over 40 valbyborgere, der var kommet for at høre Center for Byudviklings udlægning af kommuneplan ’15, Valby Lokaludvalgs fokuspunkter, og få luftet deres spørgsmål, ideer og bekymringer om byens udvikling.

Den sammenhængende by

Marc J. Jørgensen fra Center for Byudvikling fortalte om Kommuneplan ’15. Kommuneplanen sætter den overordnede ramme for byens fysiske udvikling. Her foretages en afvejning mellem boliger, arbejdspladser, trafikbetjening, rekreative områder mm., og rammerne for lokalplanlægningen udstikkes. Hovedtemaerne i den aktuelle plan er

  • Grøn boligby
  • Sammenhængende by
  • Kvalitet i bylivet
  • Sammen om vækst og arbejdspladser
  • Greater Copenhagen

Under de overskrifter beskrives, hvilke målsætninger og konkrete initiativer Københavns Kommune har på områderne.

Hent hele Marcs præsentation her 

Intelligent fortætning

Valby Lokaludvalgs mantra i forhold til kommuneplanen er intelligent fortætning. I kommuneplanen arbejdes der med et stationsnærhedsprincip, som betyder at der må bygges tættere i stationsnære områder. At man bor tæt på en station er dog ikke ensbetydende med at man har nem adgang til den; lokaludvalget ser derfor gerne at man udvikler en ny måde at beregne stationsnærhed, som tager højde for adgangsforholdene. Derudover er Valby så spækket med stationer, at der stort set ikke er nogle områder, der efter definitionen ikke kan betegnes som stationsnært.

Lokaludvalget ser et principielt problem i, at der i områder uden lokalplaner tit dispenseres fra rammerne, der er udstukket i kommuneplanen, hvis det foreslåede byggeri passer ind i det eksisterende område. Det kan hurtigt føre til en glidebane, hvor bygherrer får lov til at bygge områder til, fordi der i forvejen er nogen, der har bygget udenfor rammerne.

Livlig debat i salen

I pausen benyttede flere sig af lejligheden til at kigge på de opstillede plancher, hvor man kunne sætte sin stemme på hvilken retning man helst ser bydelen udvikle sig i, og til at give Lokaludvalget input til hvilke projekter de skal fokusere på i den næste bydelsplan.

Til den åbne debat i salen luftede deltagerne deres bekymringer for den retning, byen udvikler sig i.

Generelt var der bekymring om, at der i byudviklingen ikke bliver taget nok nok hensyn til ‘gamle’ beboere. Frygt for, at byen bliver læsset til med trafik, og at der mangler en samlet plan for, hvad alt byggeriet gør ved byen. En beboer fra Folehaven beskrev, at der ikke er myldretid mere, men konstant trafik. Og det er uden al den øgede trafik, som byudviklingen på Grønttorvet vil føre med sig.

Der var forslag om, at Københavns Kommune burde fokusere mindre på, hvad alle de nye københavnere efterspørger, og i stedet tage udgangspunkt i hvilke kvaliteter, vi ønsker os af byen, og planlægge ud fra det. Der er fare for, at vi mister Københavns særlige kvaliteter, hvis vi bygger for tæt.

Der blev stillet spørgsmålstegn ved, om tilstrømningen til København nødvendigvis skal imødekommes, eller om man kunne  sige, at nu er der fyldt op, og vi bygger ikke mere. Marc Jørgensen advarede om, at hvis vi ikke skaber plads til nye københavnere, så bliver det dyrere at bo i København, da kommunen går glip af skattekronerne. Derudover vil det betyde øget trængsel, da flere vil pendle ud og ind. Kommunens økonomi bliver simpelthen bedre af, at skabe plads til de 100.000 nye københavnere, der forventes over de næste 12 år.

Ny Ellebjerg st. 

Tilgængeligheden til Ny Ellebjerg st., og planlægning af stationen i almindelighed, var også et varmt emne.

Michael Fjeldsøe forsikrede om, at adgangsforholdene til Ny Ellebjerg st. og den måde stationen ikke fungerer på, er noget lokaludvalget har været meget opmærksomme på i årevis. Problemet er, at der er seks forskellige aktører, der ejer hver en del af stationen. Og hver gang der bevilges pengene synes ejerne, at det skal gå til deres område. Efter lang tids pres tyder det dog på, at det er lykkedes at få kommunen vækket, så de er begyndt at tage alvorligt, at de må sætte sig i spidsen for en samlet planlægning af stationen.

Michael Fjeldsøe rundede af med ros til Københavns Kommune for at have modet til at tænke langsigtet og udstikke rammer for byens udvikling mange år frem i tiden.

Han opfordrede til, at huske at indsende høringssvar til Kommuneplan ’15 senest den 16. oktober.

Læs Kommuneplan ’15 her. Husk at indsende høringssvar via Bliv Hørt senest den 16. oktober.

Skal Valby være højere, grønnere eller tættere?

Den høje by? Den tætte by? Den blandede by? Den grønne by? I hvilken retning synes du Valby skal udvikle sig, når vi over de næste 10 år får tre nye store boligområder og over 4000 nye boliger? Kom til film og borgermøde torsdag den 1. oktober i Valby Kino fra kl. 17-21, og giv os dit syn på sagen.

Ny by møder gammel by i ‘Min Onkel’

Aftenen starter med visning af Jacques Tatis mesterværk fra 1958 ‘Min Onkel’. I filmen følger vi Tatis mest kendte karakter Monsieur Hulot. Hulot er sindbilledet på det “gamle” Frankrig. Han bor i et faldefærdigt hus et eller andet sted – formentlig – i Paris. Gadeplanet nås af et sindrigt system af trapper og gange.

Hans søster er gift med direktøren for et mærkværdigt plastikfirma, Monsieur Arpel, og sammen lever de to med deres søn en tilværelse, der er den absolutte modsætning til Hulots. De bor i den anden ende af “Paris” i et topmoderne hjem, fyldt med den allernyeste teknologi og hvor alle funktioner er fuldautomatiske. Det kulturclash kommer der selvsagt meget sjov ud af.

Filmen er en festlig og tankevækkende parodi på vor mekaniserede levevis, og sætter mange tanker i gang om, hvordan vi indretter os forskelligt i byen.

Således inspireret går vi til spisning, og efterfølgende er der borgermøde og debat om Københavns Kommunes Kommuneplan ’15 – den sammenhængende by.

Kommuneplan ’15 

Kommuneplan 2015 – den sammenhængende by – fokuserer på sammenhængen i byen og samspillet mellem byudviklingen i den eksisterende by og de nye byudviklingsområder:

Kommuneplanforslaget håndterer tre centrale udfordringer som hænger sammen med befolkningstilvæksten, nemlig hvordan vi sikrer:

  • At der er et tilstrækkeligt og varieret boligudbud.
  • At de kommunale services kan følge med udviklingen.
  • At byen vedbliver at være en grøn og imødekommende by.

 

Kommuneplanforslaget er i høring til og med fredag den 16. oktober 2015. På borgermødet fortæller forvaltningen om arbejdet med kommuneplanen, og du har mulighed for at give din mening om, hvordan København skal udvikle sig over de næste mange år.

Program

  • Kl. 17-18.50 – Visning af ‘Min Onkel’ i sal 3
  • Kl. 18.50 – en sandwich i foyeren
  • Kl. 19.00-19.15 – gensyn med scener fra filmen i sal 3
  • Kl. 19.15 – Velkomst
  • Kl. 19.25: Marc J. Jørgensen fra Center for Byudvikling fortæller om Kommuneplan ’15
  • Kl. 19.45: Valby Lokaludvalgs bemærkninger
  • Kl. 20.00: Opklarende spørgsmål/bemærkninger
  • Kl. 20.10: Kort pause
  • Kl. 20:20: Debat
  • Kl. 20.50: Opsamling

 

Mød op i Valby Kino til en inspirerende aften om byens udvikling!

Læs udkastet til Kommuneplan ’15

Velbesøgt borgermøde om Sydhavnsmetroen

Mandag aften samledes over 200 mennesker på Aalborg Universitet for at høre Metroselskabet og Økonomiforvaltningen fortælle om planerne for Sydhavnsmetroen, der skal stå færdig i 2023. Lokaludvalget var med, og satte endnu engang fokus på, at endestationen på Ny Ellebjerg station bør graves ned, for at sikre en sammenhængende og velfungerende station.

Ingvar Sejr Hansen, planchef i Københavns Kommune, indledte mødet med at fortælle om kommuneplan ’15. Her beskrives hvordan København får plads til de 100.000 nye københavnere, der kommer til over de næste 12 år, uden at miste Københavns særlige kvaliteter.

Læs Kommuneplan ’15

Herefter præsenterede Metroselskabet miljøvurderingen for byggeriet af Sydhavnsmetroen. Miljøvurderingen er en redegørelse for projektets påvirkning på omgivelserne i både anlæg og drift.

Læs VVM redegørelsen om Metro til Sydhavnen 

Københavns Kommune har vurderet, at der ikke er påvirkninger på miljøet, der er så væsentlige, at projektet ikke bør gennemføres.

Ny Ellebjerg station

Michael Fjeldsøe fremlagde Valby Lokaludvalgs synspunkter til VVM redegørelsen, som koncentrerer sig om Ny Ellebjerg station. Valby Lokaludvalg ønsker fortsat, at metroen skal have endestation på en nedgravet perron på nordsiden af stationen. Det er en fremtidssikret løsning, som senere kan kobles på en letbane til Hvidovre, og det skaber muligheden for at gøre Ny Ellebjerg st. til en mere sammenhængende og velfungerende station.

Ny Ellebjerg st. er ved at blive kørt i stilling som Københavns nye trafikale knudepunkt, som skal aflaste Hovedbanegården. Her krydser S-tog, Ringstedbanen, Øresundstogene og senere Metroen. Men hvis stationen bliver mere og mere labyrintisk, og det ikke er til at skifte mellem de forskellige linjer, der samles på Ny Ellebjerg, kan det aldrig blive en velfungerende station.

Livlig debat ved cafébordene

Efter oplæg fordelte borgermødets deltagere sig om caféborde, hvor de kunne stille spørgsmål direkte til Metroselskabets repræsentanter. Ved Ny Ellebjerg bordet koncentrerede snakken sig om de to mulige placeringer for metrostationen.

Repræsentanter fra Frederiksberg Kommune kunne fortælle, at de på et byrådsmøde samme aften godkendte et forslag om at støtte den nedgravede placeringen af metrostationen på nordsiden, da metrolinjen dermed i fremtiden kan fortsættes igennem Frederiksberg og til Bispebjerg st.

Beboere i bebyggelsen Ellebo argumenterede også for den nedgravede løsning, da de ellers vil blive meget generede af metrobyggeriet. Vælges den overjordiske løsning, skal der nemlig bygges et modtagekammer lige foran bebyggelsen, som i anlæg næsten svarer til at bygge en hel station.

Opfordring til Københavns Kommune 

Aftenen sluttede med opsamling på cafeerne, og en opfordring fra Valby Lokaludvalg til Københavns Kommune om at stille sig i spidsen for at samle alle med interesse i Ny Ellebjerg om at skabe en samlet og fremtidssikret løsning for Ny Ellebjerg st.

Hent alle slides fra borgermødet her

Høringssvar til VVM redegørelsen om Metro til Sydhavnen indsendes til Bliv Hørt inden den 18. oktober.

Kommuneplan ’15 – film og borgermøde 1. oktober

Torsdag den 1. oktober kl. 17-21 inviterer Valby Lokaludvalg til filmaften og borgermøde om Kommuneplan ’15 – den sammenhængende by. Det sker i Valby Kino, hvor aftenen starter med visning af den oscarnominerede klassiker “Min Onkel” fra 1958 af Jacques Tati.

Program

  • Kl. 17-18.30: Velkomst og visning af “Min Onkel” af Jacques Tati i sal 3
  • Kl. 18.30-19: Lidt at spise og drikke i foyeren
  • Kl. 19-21: Borgermøde om Kommuneplan ’15 – den sammenhængende by

Sted: Valby Kino, Gl. Jernbanevej 36, sal 3

Min Onkel 

I Jacques Tatis mesterværk fra 1958 “Min Onkel” følger vi Tatis mest kendte karakter Monsieur Hulot. Hulot er sindbilledet på det “gamle” Frankrig. Han bor i et faldefærdigt hus et eller andet sted – formentlig – i Paris. Gadeplanet nås af et sindrigt system af trapper og gange.

Hans søster er gift med direktøren for et mærkværdigt plastikfirma, Monsieur Arpel, og sammen lever de to med deres søn en tilværelse, der er den absolutte modsætning til Hulots. De bor i den anden ende af “Paris” i et topmoderne hjem, fyldt med den allernyeste teknologi og hvor alle funktioner er fuldautomatiske. Det kulturclash kommer der selvsagt meget sjov ud af.

Filmen er en festlig og tankevækkende parodi på vor mekaniserede levevis, og kan sætte mange tanker i gang om, hvordan vi indretter os forskelligt i byen. Filmen blev nomineret til en Oscar for bedste udenlandske film i 1958.

Kommuneplan ’15 

Kommuneplan 2015 – den sammenhængende by – fokuserer på sammenhængen i byen og samspillet mellem byudviklingen i den eksisterende by og de nye byudviklingsområder:

Kommuneplanforslaget håndterer tre centrale udfordringer som hænger sammen med befolkningstilvæksten, nemlig hvordan vi sikrer:

  • At der er et tilstrækkeligt og varieret boligudbud.
  • At de kommunale services kan følge med udviklingen.
  • At byen vedbliver at være en grøn og imødekommende by.

 

Kommuneplanforslaget er i høring til og med fredag den 16. oktober 2015. På borgermødet fortæller forvaltningen om arbejdet med kommuneplanen, og du har mulighed for at give din mening om, hvordan København skal udvikle sig over de næste mange år.

Mød op i Valby Kino til en inspirerende aften om byens udvikling!